环氧管外涂层技术规范
　在本规范的编制过程中，编制组成员广泛收集了国内外有关的现行规范及材料，并调研了国内石油职业在熔结环氧管外涂层的规划、施工中规范的使用情况，经反复证明比较认为，加拿大国家规范《钢管外壁熔结环氧粉末涂层技术规范》CAN/CSA-Z245.20-M92内容比较全面、可操作性强，而且在石油职业的某些施工中曾采用过，因而在本规范的编制过程中，以该规范为采标目标，一起结合国内多年来的使用情况，弥补了相应的内容，力求使本规范既能与世界高水平接轨，又习惯自己的国情。
　　
　　本规范在构成征求意见稿后，发至全国多家单位及多位专家征求意见，并根据各方的意见和主张进行了反复修正，提出送审稿。最后由石油工程建造施工专业规范化委员会组织有关专家进行检查定稿。
　　
　　本规范的拟定，既为规范国内石油职业钢质管道熔结环氧粉末外涂层的规划、施工供给了牢靠的根据，又有助于钢质管道熔结环氧粉末外涂层防腐质量的提高，一起也为国内石油职业参与世界竞争创造了有利条件。 
　　一般称为复合材料的是由纤维等增强材料与基底（母体）等2种或2种以上性质不同的材料，经过各种工艺手段组合而成。它与纤维增强塑料（FRP）、纤维增强金属（FRM）、金属-塑料层叠材料等适当，具有质量轻、强度高、刚度好的特色，这些复合材料在轿车零部件上使用很盛行。
　　

　　复合材料环氧管是并向异性的非均质材料，与其他材料比较有以下突出特色：
　　
　　1)比强度与比模量高。比强度、比模量是指材料的强度和模量与密度之比，比强度越高，零件自重越小；比模量越高，零件的刚性越大。因而对高速工作的结构件或需减轻自重的运输工具具有重要意义。
　　
　　2)纤维增强复合材猜中的纤维与基体间的界面可以有效地阻挠疲惫裂纹的扩展，外加载荷由增强纤维承担。大多数金属材料的疲惫强度极限是其拉伸强度的30%～50%，而复合材料则可到达60%～80%。
　　
　　3）在热塑性塑猜中掺入少数的短切碳纤维可大大地前进它的耐磨性，其增加的倍数可为原来的好几倍。如聚氯乙烯以碳纤维增强后为其本身的3.8倍，聚四氟乙烯为其本身的3倍；聚丙烯为其本身的2.5倍；聚酰胺为其本身的1.2倍；聚酯为其本身的2倍。选用适当塑料与钢板复合可作耐磨物件，如轴承材料等。用聚四氟乙烯（或聚甲醛）为表层、多孔青铜和钢板为里层的三层复合材料，可制成滑动轴承的良好材料。
　　
　　4）化学稳定性优良。纤维增强酚醛塑料可长时间在含氯离子的酸性介质中运用，用玻璃纤维增强塑料，可制作耐强酸、盐、酯和某些溶剂的化工管道、泵、阀及容器等设备。如用耐碱纤维与塑料复合，还能在强碱介质中运用。耐碱纤维可用来代替钢筋与水泥复合。
　　
　　5）耐高温烧蚀性好。纤维增强复合材猜中，除玻璃纤维软化点较低（700~900℃）外，其他纤维的熔点（或软化点）一般都在2000℃以上，用这些纤维与金属基体组成的复合材料，高温下强度和模量均有前进。例如：用碳纤维或硼纤维增强后，400℃时强度和模量基本可坚持室温下水平。相同用碳纤维增强金属镍，不只密度下降，而且高温功用也前进。因为玻璃钢具有极低的导热系数，可瞬时耐超高温，故可做耐烧蚀材料。
　　
　　6）工艺性与可规划性好。调整增强材料的形状、排布及含量，可满足构件强度和刚度等功用要求，且材料与构件可一次成型，减少了零部件、紧固件和接头数目，材料利用率大大前进。